Pesquisa realizada pela Secretaria Municipal de Transportes, com usuários de ônibus nos terminais, apontou que 70% das pessoas que saem desses terminais da Zona Leste embarcariam em uma linha direta sem paradas até o Parque D. Pedro II. Isso foi o suficiente para a SMT estudar a criação de linhas expressas que seguissem em um corredor reversível paralelo ao corredor normal, evitando, assim, parar em até 49 pontos de ônibus, dependendo da linha. A expectativa é de uma economia de até 40 minutos.

Segundo o secretário de Transportes, pesquisas como essa estão sendo realizadas com o objetivo de melhorar o trânsito de algumas regiões, facilitando a fluidez do transporte público e diminuindo o tempo de viagem dos usuários. "Estamos renovando a frota, contamos hoje com mais de 4500 novos ônibus e estamos investindo em inteligência de tráfego e na arquitetura das linhas.
O objetivo é criar soluções para o trânsito fluir mais rápido. Vamos fazer essa pesquisa também em outras regiões da cidade" – explica o titular da pasta.

A partir de amanhã, dia 29, três terminais vão oferecer ônibus que utilizarão o novo Expresso Celso Garcia: A. E. Carvalho, Aricanduva e Penha. Os passageiros embarcam direto para o terminal Parque D. Pedro II sem paradas. A operação será feita diariamente nos períodos da manhã e tarde, contando com mais de 160 agentes da SPTrans e da CET, que farão o corredor reversível com cones e sinalizações móveis. Mais de 5.000 usuários diretos serão beneficiados com a medida, além de melhorar a fluidez também no corredor existente na avenida Celso Garcia.

A Secretaria Municipal de Transportes também criou quatro novas linhas semi expressas para fazer conexão com o novo corredor, beneficiando também outras regiões mais distantes, como São Miguel, Itaim Paulista, Jardim Oliveirinha, Vila Mara e Jardim Camargo Velho. As linhas semi expressas são aquelas que seguem fazendo suas paradas até um dos três terminais. A partir deste ponto, seguem direto ao Parque D. Pedro II, no centro da cidade.

O novo corredor Expresso Celso Garcia, neste primeiro momento, não vai substituir ou retirar nenhuma das linhas já existentes nos 7.150 metros da avenida. Hoje são 78 linhas, num total de 350 veículos por hora (horário de pico). "Comprovado o sucesso da operação, mais linhas e veículos expressos irão substituir as linhas paradoras, na medida da necessidade da população" – explica o secretário.

Trechos da Operação

Av. Rangel Pestana: entre a rua Jairo Góes e rua do Hipódromo
Extensão: 1.950 metros
Paradas desmembradas: 02 B/C e 04 C/B
Av. Celso Garcia: entre a rua do Hipódromo e Av. Airton Pretini
Extensão: 5.200 metros
Paradas desmembradas: 13 B/C e 13 C/B

 

 

Linha	Paradas		Celso Garcia		Rangel Pestana		Total
	B/C	C/B	B/C	C/B	B/C	C/B	B/C	C/B
208E/10	27	27	13	13	02	04	42	44
235E/10	0	0	13	13	02	04	15	17
702E/10	05	03	13	13	02	04	20	20
2552/32	34	32	13	13	02	04	49	49
2666/32	34	32	13	13	02	04	49	49
2678/31	29	27	13	13	02	04	44	44
3459/31	28	28	13	13	02	04	43	45
Total	168	158	91	91	14	28	262	268

 

Linha	Quantidade de Paradas Existentes		Quantidade de Paradas que permanecerão atendidas
	B/C	C/B	B/C	C/B
208E/10	42	44	0	0
235E/10	15	17	0	0
702E/10	20	20	0	0
2552/32	65	66	16	16
2666/32	58	59	09	10
2678/31	59	62	15	18
3459/31	62	59	19	14
Total	321	327	59	58

 

Linhas	Atual	Previsto
208E/10	77 minutos	50 minutos
235E/10	30 minutos	20 minutos
702E/10	40 minutos	26 minutos
2552/32	65 minutos	42 minutos
2666/32	90 minutos	59 minutos
2678/31	85 minutos	65 minutos
3459/31	95 minutos	65 minutos

Data de Início da Operação: 29 de janeiro de 2008
Horário de Operação: das 6 às 7h30 e das 17h15 às 20h
Horário de Intervenção no corredor: das 5 às 9 horas e das 16 às 21 horas
Dias de Operação: dia útil

Tempos Estimados:

Quantidade de Paradas Existentes por linha:

Paradas que não serão atendidas: