Planejado para atender os principais locais de interesse das pessoas que se locomovem pela cidade entre 0h e 4h, o serviço Noturno integra terminais de ônibus e os principais bairros de São Paulo, com 151 linhas. O serviço, implantado em fevereiro deste ano, atendeu até o dia 30 de abril 1,55 milhão de passageiros.
Antes da implantação do Noturno, eram realizadas, em média, 15 mil viagens de passageiros por madrugada, com as 98 linhas então existentes. Esse número passou para 22,5 mil passageiros em abril, um crescimento de 50%. Aos sábados, quando há maior movimento durante a noite, o número de transportados passou de 25 mil para 36,6 mil, um crescimento de 46%.
Durante todo o primeiro mês de operação, em março, foram transportados 712.765 passageiros. Em abril, esse número cresceu para 809.253. Os dados desse mês estão sendo atualizados e ainda podem crescer.
São Paulo avança em direção ao que é oferecido em capitais como Londres
De acordo com o Transport For London, autoridade londrina responsável pelo transporte coletivo, a capital do Reino Unido possui 117 linhas de ônibus circulando durante a madrugada, 34 a menos que em São Paulo. Nesses trajetos, são transportados 42 milhões de passageiros por ano, com o intervalo médio de passagem dos veículos de 30 minutos.
Noturno movimenta o principal terminal da cidade
O novo serviço, que conta com 100% de sua operação controlada - o primeiro nestes moldes em todo o Brasil, possui saídas a cada 15 minutos. Todas as viagens são organizadas pelo Centro de Controle Operacional do Noturno (CCO), que conta com 27 funcionários trabalhando exclusivamente no monitoramento das linhas durante a madrugada. É este centro que libera, por meio de uma mensagem diretamente no painel do motorista, todas as 2.663 partidas realizadas por noite, de forma que as viagens sejam cumpridas no horário correto. Somente no Terminal Parque D. Pedro II, são 368, sempre com 23 coletivos saindo a cada 15 minutos.
Para que tudo corra como previsto e o passageiro possa contar com seu ônibus no horário, 87 veículos ficam de reserva nos terminais, caso precisem substituir um dos 454 veículos do Noturno.
Também há um procedimento reserva de prontidão para a liberação dos ônibus, caso haja qualquer problema com o sinal do sistema. Nesta situação, o CCO determina o início das viagens via rádio para os agentes dos terminais.
Desta forma, a execução do novo sistema está dentro do previsto, e o índice de cumprimento de partidas ultrapassa os 95%, atingindo o objetivo de dar confiabilidade ao sistema, uma das principais metas do projeto.
